Volkswagen Transporter T6 wont start

Status
Not open for further replies.
   #1  

Leosef

Verified VCDS User
Verified
Joined
Mar 13, 2023
Messages
12
Reaction score
1
Location
Sweden
VCDS Serial number
C?ID=521917
Hello!
I've got a VW Transport T6 - 2016 engine code: CXHA.

I changed 4 new injectors. It started for 1 week and went good. Now it wont start again, no fault codes. Just tried a bit with start gas, turns on and dies.

Anyone knows what the problem could be?
 
   #2  

Jonesy

Verified VCDS User
Verified
Joined
Nov 12, 2016
Messages
116
Reaction score
51
Location
Ireland
VCDS Serial number
C?ID=236509
Hi There
Im not sure if this is any good to you but i have a transporter CXHA engine got 4 new injectors and having bother since. Did u replace with genuine Delphi injectors or Reconditioned?

Heres my post
 
   #3  

Leosef

Verified VCDS User
Verified
Joined
Mar 13, 2023
Messages
12
Reaction score
1
Location
Sweden
VCDS Serial number
C?ID=521917
Hello!
Thanks for your reply, they are re-conditioned delphi injectors. They were tested.
 
   #4  

Crasher

Professional User
Professional VCDS User
Joined
Jun 12, 2015
Messages
2,402
Reaction score
2,143
Location
Nottingham, England
VCDS Serial number
C?ID=21420
Did you do the IMA coding algorithm?
 
   #5  

Leosef

Verified VCDS User
Verified
Joined
Mar 13, 2023
Messages
12
Reaction score
1
Location
Sweden
VCDS Serial number
C?ID=521917
I guess you mean code the new injectors? Yes I did, the car went fine for over 1 week, and now it wont start.. no fault codes.
 
   #6  

Crasher

Professional User
Professional VCDS User
Joined
Jun 12, 2015
Messages
2,402
Reaction score
2,143
Location
Nottingham, England
VCDS Serial number
C?ID=21420
We refuse to fit recon injectors unless they are from the OE manufacturer so Bosch, Delphi or VDO, where did they come from? We take our guidance also from what VW offer, if they offer a recon then fine, if they don't it makes me suspicious. I think the injectors in that are 04L 130 277 BA so a Delphi 28543147 and tellingly they don't offer a recon. Mind you, for all four to fail simultaneously would be unique. Can you see an RPM signal in measuring blocks when cranking?
 
   #7  

Leosef

Verified VCDS User
Verified
Joined
Mar 13, 2023
Messages
12
Reaction score
1
Location
Sweden
VCDS Serial number
C?ID=521917
There are Delphi injectors, Bought on ebay from a company in Germany that refurbishes Injectors. Delphi code is: 28565337. Here in Sweden they want 800-1000 eu refurbished ea. I'm a bit new to VCDS. How do i measure blocks with VCDS?
 
   #9  

Leosef

Verified VCDS User
Verified
Joined
Mar 13, 2023
Messages
12
Reaction score
1
Location
Sweden
VCDS Serial number
C?ID=521917
The crank gives 240/min
 
   #10  

Crasher

Professional User
Professional VCDS User
Joined
Jun 12, 2015
Messages
2,402
Reaction score
2,143
Location
Nottingham, England
VCDS Serial number
C?ID=21420
A tiny bit slow, should be 280rpm, but that rules out the G28 sensor.
 
   #11  

Leosef

Verified VCDS User
Verified
Joined
Mar 13, 2023
Messages
12
Reaction score
1
Location
Sweden
VCDS Serial number
C?ID=521917
What do you think I should do?
 
   #12  

VWT6

Verified VCDS User
Verified
Joined
Jan 15, 2017
Messages
249
Reaction score
435
Location
Finland
VCDS Serial number
C?ID=295527
Please record a cranking using VCDS:

Tick the following in VCDS > Engine > Advanced Measuring Values,​
IDE00021 Engine RPM​
IDE00182 Camshaft adaptation intake bank 1: phase position​
IDE00347 Air mass: actual value:​
IDE00351 Main injection: start of activation​
IDE00352 Main injection: duration of activation​
IDE00407 Rail pressure regulation: status​
IDE00416 Starter control: terminal 50 feedback​
IDE00589 Fuel pressure​
IDE03767 Engine status​
IDE07757 Exhaust recirc.valve 1 bank 1: posit.feedback - Actual value​
IDE07771 Throttl.valve adapt. 1 bank 1: posit feedback - Actual value​
IDE07824 Tank-internal presupply pump 1 bank 1: activation​
Tick "Group UDS requests" - by 7 (This is IMPORTANT!!!)​
Click Log - Start​
Crank the engine - 3 seconds is enough.​
Stop logging etc.​

The logfile will be in folder C:\Ross-Tech\VCDS\Logs

Please post the logfile.




Posting full VCDS Auto-Scan never hurts.

Also a full blockmap data from the engine could be useful. VCDS > Applications > Controller channel map > [Controller 01, Measuring values, CSV file]
 
   #13  

JMR

Professional User
Professional VCDS User
Joined
Sep 27, 2021
Messages
4,083
Reaction score
2,422
Location
Romania
VCDS Serial number
C?ID=432218
have you checked the fuel level/fuel pressure / fuel filter ?
 
   #14  

Leosef

Verified VCDS User
Verified
Joined
Mar 13, 2023
Messages
12
Reaction score
1
Location
Sweden
VCDS Serial number
C?ID=521917
Code:
onsdag,15,Mars,2023,11:51:58:07328-VCID:0052E9F35A82C90BEB2-8054,VCDS version: AER 22.10.0,Dataversion: 20221111 DS344.0
04L 906 056 KK,ADVMB,R4 2.0l TDI   H02 3803,
,,G004,F0,G021,F0,G029,F0,G032,F0,G033,F0,G053,F0,G061,F0,G100,F0,G326,F0,G823,F0,G000,F0,G000,F0,

Markering,TIDS-,Loc. IDE00021,TIDS-,Loc. IDE00182,TIDS-,Loc. IDE00347,TIDS-,Loc. IDE00351,TIDS-,Loc. IDE00352,TIDS-,Loc. IDE00407,TIDS-,Loc. IDE00416,TIDS-,Loc. IDE00589,TIDS-,Loc. IDE03767,TIDS-,Loc. IDE07824,,,,,
,MÄRKE,Motorvarvtal,MÄRKE,Kamaxelanpassning inlopp rad 1: fasläge,MÄRKE,Luftmassa: ärvärde,MÄRKE,Huvudinsprutning: aktiveringsstart,MÄRKE,Huvudinsprutning: aktiveringstid,MÄRKE,Railtryckreglering: status,MÄRKE,Startmotorstyrning: klämma 50 returmätning,MÄRKE,Bränsletryck,MÄRKE,Motorns status,MÄRKE,Tankintern bränslematarenhet 1 rad 1: styrning,,,,,
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
onsdag,15,Mars,2023,11:57:28:07328-VCID:0052E9F35A82C90BEB2-8054,VCDS version: AER 22.10.0,Dataversion: 20221111 DS344.0
04L 906 056 KK,ADVMB,R4 2.0l TDI   H02 3803,
,,G004,F0,G021,F0,G029,F0,G032,F0,G033,F0,G053,F0,G061,F0,G100,F0,G326,F0,G823,F0,G000,F0,G000,F0,

Markering,TIDS-,Loc. IDE00021,TIDS-,Loc. IDE00182,TIDS-,Loc. IDE00347,TIDS-,Loc. IDE00351,TIDS-,Loc. IDE00352,TIDS-,Loc. IDE00407,TIDS-,Loc. IDE00416,TIDS-,Loc. IDE00589,TIDS-,Loc. IDE03767,TIDS-,Loc. IDE07824,,,,,
,MÄRKE,Motorvarvtal,MÄRKE,Kamaxelanpassning inlopp rad 1: fasläge,MÄRKE,Luftmassa: ärvärde,MÄRKE,Huvudinsprutning: aktiveringsstart,MÄRKE,Huvudinsprutning: aktiveringstid,MÄRKE,Railtryckreglering: status,MÄRKE,Startmotorstyrning: klämma 50 returmätning,MÄRKE,Bränsletryck,MÄRKE,Motorns status,MÄRKE,Tankintern bränslematarenhet 1 rad 1: styrning,,,,,
,, /min,, °,, g/s,, °,, µs,, ,, ,, kPa rel,, ,, %,,,,,
,0.01,0,0.01,1.4,0.01,0.90,0.06,0.50,0.06,2147,0.06,Styrdrift: tändning på,0.06,8,0.06,300,0.06,Stopp,0.06,0.00,,,,,
,0.14,0,0.14,1.4,0.14,0.90,0.21,0.50,0.21,2147,0.21,Styrdrift: tändning på,0.21,8,0.21,300,0.21,Stopp,0.21,0.00,,,,,
,0.30,0,0.30,1.4,0.30,0.90,0.35,0.50,0.35,2147,0.35,Styrdrift: tändning på,0.35,8,0.35,300,0.35,Stopp,0.35,0.00,,,,,
,0.44,0,0.44,1.4,0.44,0.90,0.49,0.50,0.49,2147,0.49,Styrdrift: tändning på,0.49,8,0.50,300,0.50,Stopp,0.50,0.00,,,,,
,0.57,0,0.57,1.4,0.57,0.90,0.62,0.50,0.62,2147,0.62,Styrdrift: tändning på,0.62,8,0.62,300,0.62,Stopp,0.62,0.00,,,,,
,0.72,0,0.72,1.4,0.72,0.90,0.77,0.50,0.77,2147,0.77,Styrdrift: tändning på,0.77,8,0.77,300,0.77,Stopp,0.77,0.00,,,,,
,0.84,0,0.84,1.4,0.84,0.90,0.89,0.50,0.89,2147,0.89,Styrdrift: tändning på,0.89,8,0.89,300,0.89,Stopp,0.89,0.00,,,,,
,0.99,0,0.99,1.4,0.99,0.90,1.04,0.50,1.04,2147,1.04,Styrdrift: tändning på,1.04,8,1.04,300,1.04,Stopp,1.04,0.00,,,,,
,1.12,0,1.12,1.4,1.12,0.90,1.17,0.50,1.17,2147,1.17,Styrdrift: tändning på,1.17,8,1.17,300,1.17,Stopp,1.17,0.00,,,,,
,1.27,0,1.27,1.4,1.27,0.90,1.32,0.50,1.32,2147,1.32,Styrdrift: tändning på,1.32,8,1.32,300,1.32,Stopp,1.32,0.00,,,,,
,1.39,0,1.39,1.4,1.39,0.90,1.44,0.50,1.44,2147,1.44,Styrdrift: tändning på,1.44,10,1.44,300,1.44,Stopp,1.44,100.00,,,,,
,1.54,0,1.54,1.4,1.54,0.90,1.59,0.50,1.59,2147,1.59,Styrdrift: tändning på,1.59,10,1.59,300,1.59,Stopp,1.59,100.00,,,,,
,1.68,0,1.68,1.4,1.68,0.90,1.73,0.50,1.73,2147,1.73,Reglerdrift med tryckreglerventil,1.73,10,1.73,0,1.73,Stopp,1.73,100.00,,,,,
,1.80,76,1.80,1.4,1.80,0.90,1.86,0.50,1.86,2147,1.86,Reglerdrift med tryckreglerventil,1.86,62,1.86,300,1.86,Motorstart,1.86,100.00,,,,,
,1.95,141,1.95,1.4,1.95,0.93,2.00,0.50,2.00,2147,2.00,Reglerdrift med tryckreglerventil,2.00,62,2.00,3000,2.00,Motorstart,2.00,100.00,,,,,
,2.08,153,2.08,1.4,2.08,0.87,2.13,0.50,2.13,2147,2.13,Reglerdrift med tryckreglerventil,2.13,62,2.13,4900,2.13,Motorstart,2.13,100.00,,,,,
,2.22,153,2.22,1.4,2.22,0.84,2.27,0.50,2.27,3663,2.27,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,2.27,62,2.27,16400,2.27,Motorstart,2.27,100.00,,,,,
,2.35,200,2.35,1.4,2.35,0.93,2.40,0.50,2.40,2968,2.40,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,2.40,62,2.40,28300,2.40,Motorstart,2.40,100.00,,,,,
,2.50,207,2.50,1.4,2.50,0.90,2.56,0.50,2.56,1792,2.56,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,2.56,62,2.56,30400,2.56,Motorstart,2.56,100.00,,,,,
,2.64,206,2.64,1.4,2.64,0.87,2.69,0.50,2.69,1736,2.69,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,2.69,62,2.69,30700,2.69,Motorstart,2.69,100.00,,,,,
,2.79,183,2.79,1.4,2.79,0.84,2.84,0.50,2.84,2053,2.84,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,2.84,62,2.84,32300,2.84,Motorstart,2.84,100.00,,,,,
,2.93,194,2.93,1.4,2.93,0.90,2.98,0.50,2.98,2099,2.98,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,2.98,62,2.98,32600,2.98,Motorstart,2.98,100.00,,,,,
,3.06,207,3.06,1.4,3.06,1.00,3.10,0.50,3.10,2029,3.10,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,3.10,62,3.10,33600,3.10,Motorstart,3.10,100.00,,,,,
,3.20,206,3.20,1.4,3.20,0.81,3.25,0.50,3.25,2029,3.25,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,3.25,62,3.25,32600,3.25,Motorstart,3.25,100.00,,,,,
,3.33,206,3.33,1.4,3.33,0.75,3.39,0.50,3.39,1977,3.39,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,3.39,62,3.39,35000,3.39,Motorstart,3.39,100.00,,,,,
,3.49,195,3.49,1.4,3.49,0.93,3.54,0.50,3.54,1977,3.54,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,3.54,62,3.54,34200,3.54,Motorstart,3.54,100.00,,,,,
,3.62,195,3.62,1.4,3.62,1.06,3.67,0.50,3.67,1982,3.67,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,3.67,62,3.67,35300,3.67,Motorstart,3.67,100.00,,,,,
,3.77,209,3.77,1.4,3.77,0.84,3.83,0.50,3.83,1929,3.83,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,3.83,62,3.83,35000,3.83,Motorstart,3.83,100.00,,,,,
,3.91,210,3.91,1.4,3.91,0.71,3.96,0.50,3.96,1931,3.96,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,3.96,62,3.96,35300,3.96,Motorstart,3.96,100.00,,,,,
,4.06,189,4.06,1.4,4.06,0.93,4.11,0.50,4.11,1926,4.11,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,4.11,62,4.11,35500,4.11,Motorstart,4.11,100.00,,,,,
,4.19,215,4.19,1.4,4.19,1.06,4.25,0.50,4.25,1963,4.25,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,4.25,62,4.25,35800,4.25,Motorstart,4.25,100.00,,,,,
,4.33,215,4.33,1.4,4.33,0.87,4.38,0.50,4.38,1926,4.38,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,4.38,62,4.38,35300,4.38,Motorstart,4.38,100.00,,,,,
,4.47,218,4.47,1.4,4.47,0.71,4.52,0.50,4.52,1929,4.52,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,4.52,62,4.52,35500,4.52,Motorstart,4.52,100.00,,,,,
,4.60,198,4.60,1.4,4.60,0.93,4.64,0.50,4.64,1926,4.64,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,4.64,62,4.64,35800,4.64,Motorstart,4.64,100.00,,,,,
,4.74,211,4.74,1.4,4.74,1.09,4.80,0.50,4.80,1954,4.80,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,4.80,62,4.80,35300,4.80,Motorstart,4.80,100.00,,,,,
,4.87,225,4.87,1.4,4.87,0.87,4.92,0.50,4.92,1953,4.92,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,4.92,62,4.92,35500,4.92,Motorstart,4.92,100.00,,,,,
,5.02,226,5.02,1.4,5.02,0.71,5.07,0.50,5.07,1942,5.07,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,5.07,62,5.07,35500,5.07,Motorstart,5.07,100.00,,,,,
,5.14,204,5.14,1.4,5.14,0.93,5.19,0.50,5.19,1937,5.19,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,5.19,62,5.19,35000,5.19,Motorstart,5.19,100.00,,,,,
,5.29,215,5.29,1.4,5.29,1.09,5.34,0.50,5.34,1993,5.34,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,5.34,62,5.34,35000,5.34,Motorstart,5.34,100.00,,,,,
,5.42,228,5.42,1.4,5.42,0.84,5.47,0.50,5.47,1998,5.47,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,5.47,62,5.47,35000,5.47,Motorstart,5.47,100.00,,,,,
,5.57,230,5.57,1.4,5.57,0.68,5.62,0.50,5.62,1978,5.62,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,5.62,62,5.62,34200,5.62,Motorstart,5.62,100.00,,,,,
,5.71,208,5.71,1.4,5.71,0.96,5.76,0.50,5.76,1982,5.76,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,5.76,62,5.76,34200,5.76,Motorstart,5.76,100.00,,,,,
,5.84,219,5.84,1.4,5.84,1.03,5.89,0.50,5.89,2034,5.89,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,5.89,62,5.89,33400,5.89,Motorstart,5.89,100.00,,,,,
,5.99,231,5.99,1.4,5.99,0.90,6.04,0.50,6.04,2000,6.04,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,6.04,62,6.04,33400,6.04,Motorstart,6.04,100.00,,,,,
,6.12,231,6.12,1.4,6.12,0.68,6.17,0.50,6.17,2009,6.17,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,6.17,62,6.17,33400,6.17,Motorstart,6.17,100.00,,,,,
,6.27,209,6.27,1.4,6.27,1.00,6.31,0.50,6.31,2037,6.31,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,6.31,60,6.31,32600,6.31,Motorstart,6.31,100.00,,,,,
,6.39,233,6.39,1.4,6.39,1.00,6.44,0.50,6.44,2076,6.44,Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil,6.44,60,6.44,32600,6.44,Motorstart,6.44,100.00,,,,,
,6.54,233,6.54,1.4,6.54,0.93,6.60,0.50,6.60,2087,6.60,Styrdrift: tändning på,6.60,8,6.60,29100,6.60,Motorstart,6.60,100.00,,,,,
,6.68,216,6.68,1.4,6.68,0.84,6.73,0.50,6.73,2087,6.73,Styrdrift: tändning på,6.73,8,6.73,600,6.73,Motorstart
 
Last edited by a moderator:
   #15  

VWT6

Verified VCDS User
Verified
Joined
Jan 15, 2017
Messages
249
Reaction score
435
Location
Finland
VCDS Serial number
C?ID=295527
IDE00021 Engine RPM - OK

IDE00182 Camshaft adaptation intake bank 1: phase position - OK

IDE00347 Air mass: actual value: - NO MEASURED AIR INTO ENGINE
Must assume air filter box was not in place because no meaningful air mass reading. However shouldn't prevent engine to start.


IDE00351 Main injection: start of activation - OK
IDE00352 Main injection: duration of activation - OK
ECU does fire the injectors = duration values "alive" as soon as fuel pressure has reached sufficient level (time stamp 2.22s)
As the duration was not initially zero, I'm assuming engine had been cranked before the log actually was started.

IDE00407 Rail pressure regulation: status - OK

IDE00416 Starter control: terminal 50 feedback - OK

IDE00589 Fuel pressure - OK

IDE03767 Engine status - OK

IDE07757 Exhaust recirc.valve 1 bank 1: posit.feedback - Actual value - not logged
IDE07771 Throttl.valve adapt. 1 bank 1: posit feedback - Actual value - not logged

IDE07824 Tank-internal presupply pump 1 bank 1: activation - OK


Well, based on the data nothing is wrong there - something not "measurable" must be failing.


TIDS-IDE00021IDE00182IDE00347IDE00351IDE00352IDE00407IDE00416IDE00589IDE03767IDE07824
MÄRKEMotorvarvtalKamaxelanpassning inlopp rad 1: faslägeLuftmassa: ärvärdeHuvudinsprutning: aktiveringsstartHuvudinsprutning: aktiveringstidRailtryckreglering: statusStartmotorstyrning: klämma 50 returmätningBränsletryckMotorns statusTankintern bränslematarenhet 1 rad 1: styrning
/min°g/s°µskPa rel%
0.01​
0​
1.4​
0.9​
0.5​
2147​
Styrdrift: tändning på
8​
300​
Stopp
0​
0.14​
0​
1.4​
0.9​
0.5​
2147​
Styrdrift: tändning på
8​
300​
Stopp
0​
0.3​
0​
1.4​
0.9​
0.5​
2147​
Styrdrift: tändning på
8​
300​
Stopp
0​
0.44​
0​
1.4​
0.9​
0.5​
2147​
Styrdrift: tändning på
8​
300​
Stopp
0​
0.57​
0​
1.4​
0.9​
0.5​
2147​
Styrdrift: tändning på
8​
300​
Stopp
0​
0.72​
0​
1.4​
0.9​
0.5​
2147​
Styrdrift: tändning på
8​
300​
Stopp
0​
0.84​
0​
1.4​
0.9​
0.5​
2147​
Styrdrift: tändning på
8​
300​
Stopp
0​
0.99​
0​
1.4​
0.9​
0.5​
2147​
Styrdrift: tändning på
8​
300​
Stopp
0​
1.12​
0​
1.4​
0.9​
0.5​
2147​
Styrdrift: tändning på
8​
300​
Stopp
0​
1.27​
0​
1.4​
0.9​
0.5​
2147​
Styrdrift: tändning på
8​
300​
Stopp
0​
1.39​
0​
1.4​
0.9​
0.5​
2147​
Styrdrift: tändning på
10​
300​
Stopp
100​
1.54​
0​
1.4​
0.9​
0.5​
2147​
Styrdrift: tändning på
10​
300​
Stopp
100​
1.68​
0​
1.4​
0.9​
0.5​
2147​
Reglerdrift med tryckreglerventil
10​
0​
Stopp
100​
1.8​
76​
1.4​
0.9​
0.5​
2147​
Reglerdrift med tryckreglerventil
62​
300​
Motorstart
100​
1.95​
141​
1.4​
0.93​
0.5​
2147​
Reglerdrift med tryckreglerventil
62​
3000​
Motorstart
100​
2.08​
153​
1.4​
0.87​
0.5​
2147​
Reglerdrift med tryckreglerventil
62​
4900​
Motorstart
100​
2.22
153​
1.4​
0.84​
0.5​
3663
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
16400
Motorstart
100​
2.35​
200​
1.4​
0.93​
0.5​
2968​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
28300​
Motorstart
100​
2.5​
207​
1.4​
0.9​
0.5​
1792​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
30400​
Motorstart
100​
2.64​
206​
1.4​
0.87​
0.5​
1736​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
30700​
Motorstart
100​
2.79​
183​
1.4​
0.84​
0.5​
2053​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
32300​
Motorstart
100​
2.93​
194​
1.4​
0.9​
0.5​
2099​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
32600​
Motorstart
100​
3.06​
207​
1.4​
1​
0.5​
2029​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
33600​
Motorstart
100​
3.2​
206​
1.4​
0.81​
0.5​
2029​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
32600​
Motorstart
100​
3.33​
206​
1.4​
0.75​
0.5​
1977​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
35000​
Motorstart
100​
3.49​
195​
1.4​
0.93​
0.5​
1977​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
34200​
Motorstart
100​
3.62​
195​
1.4​
1.06​
0.5​
1982​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
35300​
Motorstart
100​
3.77​
209​
1.4​
0.84​
0.5​
1929​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
35000​
Motorstart
100​
3.91​
210​
1.4​
0.71​
0.5​
1931​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
35300​
Motorstart
100​
4.06​
189​
1.4​
0.93​
0.5​
1926​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
35500​
Motorstart
100​
4.19​
215​
1.4​
1.06​
0.5​
1963​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
35800​
Motorstart
100​
4.33​
215​
1.4​
0.87​
0.5​
1926​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
35300​
Motorstart
100​
4.47​
218​
1.4​
0.71​
0.5​
1929​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
35500​
Motorstart
100​
4.6​
198​
1.4​
0.93​
0.5​
1926​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
35800​
Motorstart
100​
4.74​
211​
1.4​
1.09​
0.5​
1954​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
35300​
Motorstart
100​
4.87​
225​
1.4​
0.87​
0.5​
1953​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
35500​
Motorstart
100​
5.02​
226​
1.4​
0.71​
0.5​
1942​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
35500​
Motorstart
100​
5.14​
204​
1.4​
0.93​
0.5​
1937​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
35000​
Motorstart
100​
5.29​
215​
1.4​
1.09​
0.5​
1993​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
35000​
Motorstart
100​
5.42​
228​
1.4​
0.84​
0.5​
1998​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
35000​
Motorstart
100​
5.57​
230​
1.4​
0.68​
0.5​
1978​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
34200​
Motorstart
100​
5.71​
208​
1.4​
0.96​
0.5​
1982​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
34200​
Motorstart
100​
5.84​
219​
1.4​
1.03​
0.5​
2034​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
33400​
Motorstart
100​
5.99​
231​
1.4​
0.9​
0.5​
2000​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
33400​
Motorstart
100​
6.12​
231​
1.4​
0.68​
0.5​
2009​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
62​
33400​
Motorstart
100​
6.27​
209​
1.4​
1​
0.5​
2037​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
60​
32600​
Motorstart
100​
6.39​
233​
1.4​
1​
0.5​
2076​
Reglerdrift med tryckreglerventil och mängdstyrningsventil
60​
32600​
Motorstart
100​
6.54​
233​
1.4​
0.93​
0.5​
2087​
Styrdrift: tändning på
8​
29100​
Motorstart
100​
6.68​
216​
1.4​
0.84​
0.5​
2087​
Styrdrift: tändning på
8​
600​
Motorstart
 
Last edited by a moderator:
   #16  

Leosef

Verified VCDS User
Verified
Joined
Mar 13, 2023
Messages
12
Reaction score
1
Location
Sweden
VCDS Serial number
C?ID=521917
Thank you so much for the reply.
You are assuming might be something with these 2?
IDE07757 Exhaust recirc.valve 1 bank 1: posit.feedback - Actual value - not logged
IDE07771 Throttl.valve adapt. 1 bank 1: posit feedback - Actual value - not logged
 
   #17  

VWT6

Verified VCDS User
Verified
Joined
Jan 15, 2017
Messages
249
Reaction score
435
Location
Finland
VCDS Serial number
C?ID=295527
Thank you so much for the reply.
You are assuming might be something with these 2?
IDE07757 Exhaust recirc.valve 1 bank 1: posit.feedback - Actual value - not logged
IDE07771 Throttl.valve adapt. 1 bank 1: posit feedback - Actual value - not logged
No, not likely. Just a note about missing data. These values were included in the request just to verify that also they are working properly at startup. The EGR wouldn't prevent engine to start. However, if the throttle was stuck closed, it would choke the engine - thus hopefully you actually did not have air filter box in place (see IDE00347 = no measured air flow).
 
   #18  

Leosef

Verified VCDS User
Verified
Joined
Mar 13, 2023
Messages
12
Reaction score
1
Location
Sweden
VCDS Serial number
C?ID=521917
Correct, the air filter was not on place. Correct EGR would still start.
 
   #19  

Leosef

Verified VCDS User
Verified
Joined
Mar 13, 2023
Messages
12
Reaction score
1
Location
Sweden
VCDS Serial number
C?ID=521917
Here is a video of us trying to start the engine. Yes the stuff at top are disambled. But should not prevent to start.

Sounds like it want to start but not getting any fuel. The fuel logs seemed all good.
 
Last edited:
   #20  

Crasher

Professional User
Professional VCDS User
Joined
Jun 12, 2015
Messages
2,402
Reaction score
2,143
Location
Nottingham, England
VCDS Serial number
C?ID=21420
And it runs continuolsy with a sniff of carefully sprayed brake cleaner? If the HPFP pressure is correct it looks like three failed injectors as one seems to be able to flow something.
 
Status
Not open for further replies.
Back
Top